Samarbejdsforbrug: del og del ens

I forstadsområdet i Boston ansætter en kvinde en altmulighed for at samle sit nye IKEA-armoire. Et par i Austin, Texas, sætter dig op i deres hyggelige pensionat for $ 65 pr. Nat. En kvinde fra Georgien lejer sin symaskine for $ 15 om dagen.

Biler, el-værktøjer, parkeringspladser - det meste er nu tilgængeligt til leje, lån eller leje fra fremmede via websteder og mobile apps. Det er ikke kun folk, der tjener og sparer en ekstra sorteper. Dusinvis af nichestartups, der specialiserer sig i specifikke typer aftaler, er svampet til mægler og drager fordel af dem.

Det hele er en del af delingsøkonomien, også kaldet samarbejdsforbrug. Hvis du ikke har hørt om det, vil du gøre det. Det er en voksende tendens, der har inspireret bøger og et online magasin. Mindst en advokat er ekspert i spørgsmål, den har rejst. Og Forbes- magasinet estimerer, at forbrugerne vil bruge 3, 5 milliarder dollars i år i delingsøkonomien.

Venturekapitalister og selskaber har bemærket det. Tidligere i år betalte Avis Budget Group omkring 500 millioner dollars for Zipcar, et websted for deling af biler. Airbnb, en logi-platform, har en anslået værdi af op til 2, 5 milliarder dollars. Ét venturekapitalfirma er nu dedikeret udelukkende til at investere i samarbejdsstarter i forbrug.

Iværksættere inklusive Mark Gilbreath drager fordel. Han startede LiquidSpace i 2010 for at forbinde "virksomhedskørselkrigere og mobile fagfolk" med virksomheder, hoteller og offentlige faciliteter, der er ivrige efter at leje dem underudnyttet arbejdsplads og kontorer på time eller dagligt. I dag betjener LiquidSpace mere end 250 amerikanske byer plus Australien.

Der var skeptiske til at begynde med, men Gilbreath, som administrerende direktør, har indsamlet $ 12, 4 millioner i venturekapital. ”Det er den vilje til at springe og en uforbeholden tro på muligheden for det”, der gør det muligt for iværksætterideer at lykkes, siger han.

Ejere af ubrugte kontorlokaler viser det gratis på LiquidSpace sammen med fotos, beskrivelser og deres priser. Virksomheden håndterer fakturering og indsamler provision, når der lejes plads - typisk af virksomheder for deres ansatte via en mobilapp eller en webportal i så lidt som 15 minutter eller så længe som en dag. Andre brugere inkluderer freelancere og konsulenter.

Gilbreath mener, at hans virksomhed er i stand til at drage fordel af ”en radikal transformation” i kommerciel ejendom, hvor virksomheder undgår lange lejekontrakter til midlertidig plads ved hjælp af en smartphone-app snarere end en ejendomsmægler.

Delingsøkonomien er baseret på underudnyttede aktiver, siger han. ”Aktivet i kernen af ​​vores forretning er arbejdsrum.” Og ligesom andre iværksættere, der deler økonomi, citerer Gilbreath miljø- og samfundsmæssige fordele. Virksomhedens mission: "Flere glade mennesker, der arbejder i færre bygninger, smiler planeten."

Mere er ikke bedre

Delingsøkonomien blev fremkaldt i de senere år af den økonomiske sammenbrud, den meteoriske vækst inden for teknologi og miljøhensyn. ”Jeg tror, ​​at folk stemmer ind på mere, er ikke bedre, ” siger Neal Gorenflo, medstifter og udgiver af Shareable.net, et nonprofit online magasin, der er afsat til delingsøkonomien. ”Vi så en delingsbevægelse under overfladen og ventede på at eksplodere.”

Det er en win-win for parter i disse transaktioner. Forbrugerne finder for eksempel, at det er fornuftigt at leje en bore til et boligforbedringsprojekt i stedet for at købe et, som de sjældent vil bruge igen. Ejere tjener ekstra penge på at låne ud ting, der samler spindelvev i en garage eller kælder.

Mange af de samlede forbrugsmodeller er peer-to-peer-transaktioner, hvor fremmede lejer og låner hinanden varer eller tjenester, normalt via online mæglere. For at udvikle tillid og udslette dårlige æbler er mange af disse mæglere, såsom LiquidSpace, online-peer reviews og ratings. Nogle udfører baggrundskontrol. Betaling sker via internetplatforme.

Folk ønsker ikke kun at tjene ekstra penge og reducere deres forbrug i disse ventures, men også forbinde med andre, siger Gorenflo. ”Folk føler sig isoleret, og de søger samfund.”

Airbnb er den bedst kendte peer-to-peer facilitator. Det har mere end 300.000 lister, fra et soveværelse på 10 dollars i et hjem i Bangkok til et Hawaii-træhus på 69 dollar om natten og et luksuriøst Sydney, Australien, der koster $ 4.000 pr. Nat. Virksomheden tager en procentdel af hvert leje.

En anden stor spiller er RelayRides, en national online biludlejningsmægler, der gør det muligt for chauffører at liste eller søge efter biler. Edward Salwin, en 32-årig softwareudvikler i forstaden Washington, DC, har lejet sin 2010 Toyota Corolla og 2009 Toyota Camry i mere end to år. Corolla lejes de fleste dage om sommeren og 15 til 20 dage om måneden om vinteren, siger han.

Salwin er ikke den næste Warren Avis. Han lejer en bil til en let $ 4 i timen, den anden for $ 4, 50. RelayRides fakturerer brugerne og betaler Salwin minus selskabets provision på 25 procent, der inkluderer 1 million dollars i erstatningsdækning. ”Jeg kunne sandsynligvis opkræve mere, ” siger Salwin. ”Min kerneopgave er samarbejdsforbrug generelt.”

RelayRides skærmer potentielle lejere, og selv om man forlod Salwins Camrys soltak åbent, da det regnede, ”har der virkelig ikke været nogen horrorhistorier, ” siger han. ”Det har været bemærkelsesværdigt glat.”

Teknologi Spurs Deling

Deling er ikke nyt, men spredningen af ​​smartphones har gjort det lettere. Millennials er den første generation, der vokser op med allestedsnærværende sociale medier og teknologisk udvikling, og de har givet anledning til væksten i delingsøkonomien, siger Gorenflo.

De har også forskellige syn på ejerskab og forbrug. En undersøgelse i år af Pew Research Center fandt, at folk i alderen 18-34 år køber færre boliger og biler og har mindre gæld end tidligere. Par det sammen med det faktum, at unge voksne har udsat ægteskabet og familier i nogen tid nu, og at et forbrug af samarbejde giver mening. Ikke overraskende er mange af de iværksættere, der er aktive i delingsøkonomien, i 20'erne og 30'erne. Mange af de nye virksomheder er baseret i San Francisco.

Delingsøkonomien er ikke unik for USA. Zilok, et sted, hvor medlemmerne kan leje alt fra en juicer til en motorsav, begyndte i Frankrig. Shareyourmeal, en online platform, der fremmer naboer, der deler måltider, de har tilberedt, startede i Amsterdam. Seoul, Sydkorea, har taget initiativer, der inkluderer promovering af delingsvirksomheder og subsidiering af udgifterne til nogle af dem. Desuden er mange af de delingsøkonomiske virksomheder, der er baseret i USA - såsom Airbnb og dens gratis forgænger Couchsurfing - globale. Airbnb siger, at det er i mere end 33.000 byer i 192 lande. Couchsurfing siger, at det forbinder værter og gæster i 100.000 byer.

En af de nyere startups er Zagster, en privat cykeldelingsservice med en lignende forretningsmodel som Zipcar, idet den ikke er baseret på peer-to-peer-transaktioner. Ligesom Zipcar ejer de køretøjer, den lejer, ejer Zagster de 500 cykler deromkring i sin flåde. Medstifterne af Timothy Ericson, 27, og Jason Meinzer, 30, grundlagde et firma, de kaldte CityRyde, der konsulterede bydelingsprogrammer for bycykler, før de startede Zagster.

Zagster blev lanceret i slutningen af ​​2011 og har modtaget 1, 5 millioner dollars i risikovillig kapital. Det begrænser placering af cykler til hoteller og resorts, kontorparker, lejlighedskomplekser og universitetscampusser i store amerikanske byer. I modsætning til Zipcars indtægter, svinger Zagsters ikke med, hvor ofte dens beholdning bruges. Det behøver heller ikke at gøre med faktureringscyklister. Det er fordi virksomheden opkræver sine kunder et månedligt gebyr for at levere og vedligeholde cyklerne. Kunderne beslutter derefter, om de skal opkræve et brugsgebyr for deres brugere, og i bekræftende fald hvad det vil være.

”Vi lægger en cykel på jorden, vi ved nøjagtigt, hvad vores indtægter vil blive, ” siger Ericson, der aldrig har ejet en bil. Og Zagster har beskedne markedsføringsomkostninger. Dets kunder, herunder nogle Hyatt-hoteller, Cisco, Quicken Loans og Yale University, promoverer tjenesten til deres egne kunder og ansatte.

Zagster-systemet er enkelt. En bruger vælger en cykel, tekster "start" og cykelens nummer, modtager derefter en bekræftelsestekstmeddelelse med adgangskoden til cyklens låskasse. ”Hvis det er let at bruge og placere steder, der er praktiske, bruger folk det, ” siger Ericson.

Hjørnekontor til hundehus

En anden startøkonomi med delingsøkonomi er DogVacay, som Aaron Hirschhorn startede i marts 2012. Kæledyrsiddere går typisk til et kæledyrsejers hjem, men hos DogVacay er det omvendt. Hundeejere kan søge online efter en vært for deres pooch i byer i alle 50 stater, foretage en reservation og betale. Værter, der ofte har deres egne hunde, sætter priser. DogVacay tager 15 procent nedskæring.

Hirschhorns baggrund er inden for teknisk rådgivning og venturekapital, men han begyndte en sidevirksomhed med boardinghunde i hans Santa Monica, Californien, hjem i 2011, da hans to hunde syntes åbenlyst efter at have været ombord på en kennel. Han brugte intet på markedsføring, men inden for otte måneder tjente han og hans kone mere end $ 30.000. ”Vi vidste, at dette var et problem, vi løste, ” siger Hirschhorn. Parret afsluttede deres dagjob og dannede DogVacay.

Nu har de 40 fuldtidsansatte. De dyrlægger potentielle værter gennem en fem-trins-proces, der inkluderer en online-ansøgning, en referencekontrol og en telefoninterview. Værter vurderes på virksomhedens websted. Den gennemsnitlige score er 4, 97 ud af 5, siger Hirschhorn. Virksomheden kan også hjælpe med at matche hundeejere med den bedste vært for deres kæledyr, og det giver gratis forsikring for værterne og kundernes hunde samt 24/7 kundesupport.

DogVacay har samlet flere millioner dollars i risikovillig kapital. ”At leve og indånde din virksomhed i de tidlige faser … får kunder og investorer til at købe lettere ind, ” siger Hirschhorn, 35. ”De fornemmer din lidenskab.”

Det gør også hans småbarnssøn. Det første ord, han udtalte: hund .

Blandt DogVacays værter er Michael Lam fra Queens i New York City. Han var programmør hos Goldman Sachs indtil sommeren 2012. ”Jeg var ikke glad for at arbejde i et virksomhedsmiljø. Jeg besluttede at gøre noget på egen hånd, ”siger han. Nu er han en vært på fuld tid for boksere og beagler, pudler og puder. ”Aldrig på en million år troede jeg, at jeg ville gøre noget lignende, ” siger Lam, 30.

Lam er alvorlig nok omkring jobbet for at være blevet certificeret som hundetræner og i CPR af kæledyr. Han opkræver $ 50 om dagen og tjener ofte $ 2.000 til $ 3.000 om måneden.

Selvfølgelig "hunde" markerer eller tisse nogle gange i hjemmet, som han deler med sin kone, og der er alt det, der skal hentes. Men Lam lyder så glad som en hvalpe, der gnaver et tyggetøj. ”Jeg har absolut elsket hunde siden jeg var barn, ” siger han. ”Dette er så sjovt og så interessant.”

En vindende trend

Samarbejdsforbrugsvirksomheder er imidlertid ikke uden kontrovers. Nogle byer kæmper med, om de skal regulere dem, og hvordan. Tjenestemænd i New York City har for eksempel undersøgt og bøder beboere for at have overtrådt regler, der udelukker korttidsleje for deres lejligheder. San Francisco-embedsmænd hævder, at Airbnb skal betale sin 15 procent hotelafgift, ligesom et Hilton eller en Marriott. Virksomheder med smartphone-apps til peer-to-peer-taxitjenester har haft bøder og påbud pålagt for at operere uden for de sædvanlige taxa- og limousine-tilladelsesprocesser. Et delingsfirma for bilture, der opererer i San Francisco International Airport, blev sagsøgt i juni, hvor byembedsmænd hævder, at det skulle få de samme licenser og betale de samme gebyrer som traditionelle udlejningsbilselskaber, der opererer der.

Den amerikanske borgmesterkonference vedtog stadig en beslutning på sit møde i juni til støtte for delingsøkonomien med henvisning til økonomiske og samfundsmæssige fordele. Det opfordrede til oprettelse af lokale arbejdsstyrker til at gennemgå regler, der kan hindre dens deltagere.

Hvorvidt lokkningen af ​​velhælede investorer vil ændre bevægelsens idealistiske understøttelse, er det stadig at se. ”Ejere og investorer, især investorer, kører skibet. De kunne fokusere på vækst på bekostning af brugeroplevelsen, ”siger Gorenflo. Det ville være en fejltagelse, tilføjer han, fordi det er den oplevelse, der har gjort samarbejdsforbruget populært.

Der er udbredt enighed om, at delingsøkonomien ikke er nogen moden. ”Samarbejdsforbrug er ikke en nichetendens, og det er ikke et reaktionsklip til den globale finansielle krise i 2008. Det er en voksende bevægelse med millioner af mennesker, der deltager fra alle hjørner af verden, ”skriver Rachel Botsman og Roo Rogers i deres bog, What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption

.

Gorenflo er enig. ”Det tilbyder så meget værdi i gode tider eller dårlige, ” siger han. ”Alt i alt er dette en vindende tendens for små virksomheder, lokale økonomier og enkeltpersoner.”

Vil du starte en delingsstart?

Du ser en mulighed for en opstart, der kan drage fordel af delingsøkonomien. Hvad nu?

Udvikle en forretningsmodel, der fremmer tillid - en kritisk komponent i delingsøkonomien. Det kan ske via peer reviews og et community ratingsystem, der kræver profiler til begge parter.

”Kontroller eksisterende regler, og design omkring dem, hvis der er en mulig konflikt, ” råder Neal Gorenflo, medstifter og udgiver af online magasinet Shareable.net. ”Gør din service mere sikker end hvad der kræves af regulerede tjenester. Hvis du står over for regulatorisk friktion, vil dette hjælpe dig. ”

Brug ikke et bundt på din prototype, før du bestemmer, om der er efterspørgsel. ”Opbyg et samfund omkring din tjeneste, lyt til tidlige adoptører og tilbringe en masse tid med dem, ” foreslår Gorenflo. ”De vil fortælle dig, hvad du skal gøre for at få succes. En række iværksættere har prøvet deres tjenester uden teknologi eller brugt eksisterende teknologi som Meetup eller Facebook. ”

Vær fleksibel og i stand til at tilpasse sig hurtigt. Airbnb's grundlæggere satte oprindeligt et loft på prisen for indkvartering. Da de eksperimenterede med at løfte den, udvidede dens indlogeringsmuligheder til at omfatte alt fra luksushuse til penthouse-lejligheder.