Typer af indkøringsmateriel: Installation, Vedligeholdelse

Knuste sten, udover at fungere som en base i DIY projekter, kan også tjene som indkøringsmateriale. David Beaulieu

Installation af indkørsler fungerer bedst til fordelene. Men det betyder ikke, at du skal opgive alt ansvar for, hvordan denne nye løsning i din landskabspleje vil vise sig. Som det er tilfældet, når du ansætter fagfolk til at arbejde på din ejendom, bør du begynde processen med at ansætte en entreprenør ved at søge henvisninger. Men selv før du gør det, skal du lave dine lektier om de forskellige muligheder for indkøringsmateriel.

Du bør heller ikke stole på webforskning alene. For et så højt specialiseret projekt, skal du interviewe så mange fagfolk som muligt: ​​vælg deres hjerner til information. Den nuværende artikel om indkørsler er på ingen måde beregnet som erstatning for sådanne interviews. Det er snarere ment som springbræt til videre forskning. Kort sagt, Q & A, der følger, skal få dine mentale juice strømme. Til det formål vil vi begynde med nogle eksempler på spørgsmål, som du kan læse; hvis en af ​​dem piques din interesse, klik på linket for at finde ud af svaret. Hvis du allerede kender svarene på disse spørgsmål, skal du gå til det detaljerede spørgsmål Q & A nederst på siden.

1. Hvad er de grundlæggende typer af indkøringsmaterialer?
2. Hvordan vurderer du beton som et indkørselsmateriale?
3. Hvad er "Tar-and-Chip" -kørsler?
4. Hvordan sammenligner sten eller knust grus med disse andre overflader?
5. Hvad er repareret til reparation af asfalt- eller betonbaner?
6. Jeg ved, at du skal forsegle beton. Men hvor ofte?
7. Hvad vil du foreslå til landskabspleje?
8. Installation af indkørsler er ikke et DIY-projekt. Eventuelle råd om ansættelse af entreprenører?
9. Nogen kører i en lastbil tilbyder dig billig asfaltbelægning. Tager du det
10. Er der installeret en indkørsel port på en skråning et DIY projekt?

1. Hvad er den bedste måde at fjerne sne fra indkørsler?

Hvorfor er asfaltbelægning et så populært valg som overflade til indkørsler?

Du er i planlægningsfasen for at have en ny indkørsel installeret. Ved at overveje de forskellige typer materialer, som entreprenører bruger, forsøger at beslutte, hvilken art der er bedst for din egen unikke situation og behov, undrer du dig over, hvorfor så mange boligejere har asfalt som indkøringsoverflade. Hvad er dens gode punkter? Hvad er ulemperne ved at have denne type overflade?

Alle indkøringsmaterialer har deres fordele og ulemper. Asfaltbelægning er ikke anderledes som en overflade i denne henseende fra enhver anden form for indkørsel. Der er dog flere gode punkter end dårlige punkter i at have en asfalt indkørsel. Faktisk er der kun en stor ulempe at rapportere, så lad os få det ud af vejen med det samme:

Asfalt indkørsler er relativt høje i vedligeholdelse.Hvis du har været omkring en hel del asfaltflader gennem årene og observeret hvad der sker med dem over tid, ved du sikkert, at asfalt har en tendens til at knække, medmindre det forsegles trofastt (se nedenfor).

Forsegling koster penge, især hvis du har nogen andre, gør jobbet for dig. Og så meget som det koster at få en asfalt indkørsel forseglet, ikke forsegling, vil det til sidst vise sig endnu dyrere, for så skal du reparere (eller leje en anden til at reparere) den revnedannelse, der skyldes, at du ikke forsegler din indkørsel til tiden.

Heldigvis er der flere gode punkter at rapportere om asfalt indkørsler, end der er dårlige punkter. For at fremhæve nogle af disse gode punkter, lad os lave en sammenligning mellem asfaltbelægning som en indkørsel overflade mod beton. Her er fordelene ved asfaltbelægning:

• Det er mindre tilbøjelig til frostbjerge end beton.
• Det giver overlegen lethed til fjernelse af sneen (men læs om et puddling problem, du måtte have i den sene vinter i bunden af ​​denne artikel).
• Både asfalt og beton tilbyder dekorative muligheder, selv om sidstnævnte tilbyder mere.
• I modsætning til beton, kan den omlægges.
• Asfaltbelægning er billigere at installere end beton.
• Selv om asfalt er vedligeholdende, er reparationsarbejde på det i det mindste lettere for DIY'er at udføre, end det er tilfældet med reparationer til beton.

Det er ret almindeligt kendt, at beton indkørsler kan stemples og farves for at forbedre deres udseende, men nogle kan være overraskede over at lære at mønstret stempling og farve er også muligheder for asfaltbelægning.

Når mønstre stemplet i asfalt koster det dog mere end de samme operationelle omkostninger til beton; du har heller ikke så mange valg til design.

Hvor vintrene er svære, kommer to problemer til at tænke på indkørsler: lette snefjernelse og modtagelighed for revner fra frostbjerge. Både beton- og asfaltbelægning går godt på den tidligere, mens den relative fleksibilitet af asfaltbelægning gør det muligt at overgå beton på sidstnævnte. Det er også vigtigt, at hvis der opstår en sådan skade, kan asfaltbelægning genindføres (reducere reparationsomkostninger), mens beton ikke kan.

Som beton skal asfaltbelægning genindføres ofte, hvis det skal vare længe, ​​så vedligeholdelse er en overvejelse. For at lære mere, bedes du læse vejledningen om forsegling af asfaltbelægning.

Hvordan vurderer du Cobblestones og andre Driveway Pavers som indkøringsmaterialer?

Kobblestones og andre indkørslen pavers har deres fordele og ulemper. Lad os starte med fordelene:

1. Variety i størrelse og design.
2. Et kig, der siger "Kvalitet"
3. Holdbarhed.
4. Let reparation.

De har alle en stor con (og brosten, der specifikt har to ulemper):

1. Omkostninger.
2. Cobblestones, der er ujævn, gør snefjernelse udfordrende.

Kørebaner er varieret i størrelse og design, lige fra store sekskantede indkøringsbjælker til små rektangulære mursten indkørsel og brosten. Mens beton og asfaltflader kan laves for at efterligne udseendet af indkøringspavlere, du ved, at det ikke er den rigtige ting.Ægthed er vigtig for nogle mennesker. For eksempel, hvis man opretter en "Old World" -morke er et af dine landskabspolitiske mål, kan der ikke være nogen erstatning for brosten. Hvis du ejer et murstenshus, vil murstenpavers binde landskabet fint sammen med dit hus.

Kørebaner er også holdbare. Cobblestone indkørsel pavers i særdeleshed er praktisk taget synonym med lang levetid. Selv når de går i stykker eller bliver løsnet, er reparation simpel nok, da de er individuelle enheder (i modsætning til beton eller asfaltflader). De kan udskiftes individuelt, så du ikke står over for udsigten til at reparere en hel indkørsel.

Men en ulempe med brosten er, at det er svært at fjerne sne fra dem, da de i modsætning til andre typer af pavers danner en ujævn overflade (ja, den ujævne overflade er en del af deres gamle verdens charme). De kommer også til en temmelig stejl pris: disse pavers, især brosten slags, er dyrere end de andre materialer, der betragtes her.

Du har talt om beton som et indkøringsmateriale, så hvad er "cement" -kørsler?

Dette er et simpelt tilfælde af en misdannelse - en der er vedvarende i hverdagens lingo.

Beton er en blanding bestående af sand, aggregat og cement. Cement er bindemidlet, der virker for at holde det sammen, når vand er tilsat. Mennesker taler nogle gange om "cement indkørsler" for at henvise til overflader sammensat af denne blanding. Men cement indkørsler er mere korrekt tale beton strukturer. Hvis vi ønsker at være generøse, kan vi sige, at "konkrete indkørsler" og "cement indkørsler" er synonyme til praktiske formål.

Hvad betyder vedligeholdelse af indkørsel?

Vedligeholdelse kan blandt andet indebære:

1. Tætning (til beton og asfalt indkørsler).
2. Reparation (for at tage sig af revner, fordybninger, osv.).
3. For kosmetiske formål giver mange boligejere også deres indkørsler med landskabspleje.
4. Snerydning.

Lad os se det: i nord er snerydning din største indkøringsvedligeholdelsesproblemer. Men du kan eliminere behovet for at fjerne sne fra indkørsler manuelt ved at installere teknologien kendt som "snesmeltningssystemer." For et snesmeltningssystem, der skal installeres, skal din indkørsel være lavet af asfalt eller beton. For mere om disse såkaldte "opvarmede indkørsler", se venligst de separate FAQ om snesmeltningssystemer.

Selvfølgelig vil få mennesker vælge at gå denne "techie" -rute til snerydning. Hvis du er mere konventionel, skal du konsultere disse snespredningstips og lære at arbejde smartere, ikke hårdere, når du fjerner sneen fra din indkørsel om vinteren.

Du har advaret os om bedrageri, der involverer billig asfalt. Er der legitime måder at spare penge på?

Du ved nu, at du skal være forsigtig med, at kunstnere sælger "leftover" asfalt til en god handel (se ovenfor), men du kan måske undre dig: "Så hvordan kan Jeg har en asfalt indkørsel installeret på en billigere pris? " Nå betyder det at bruge ekstra tid og energi, men det er er muligt.

Dette vil tage lidt leg-arbejde og kommunikation fra din side.Kontroller, om andre personer i dit nabolag planlægger at have asfaltopkørsler installeret. Hvis du alle er enige om at gå gennem samme entreprenør på samme tid, vil du alle reducere omkostningerne til dine asfalt indkørsler. Entreprenører kan tilbyde dig en bedre pris under sådanne omstændigheder, fordi de kan købe materialet i større mængder.

Hvordan rengør du en konkret indkørsel?

Beton indkørsler ser godt ud, når de er nye. Men pletter som dem fra olie, fedt, rust, mugg og dækmærker røber konkrete indkørsler af meget af deres glans. Således spørgsmålet: Er der nogen måde at fjerne sådanne pletter? Dette websted om rengøring af en konkret indkørsel anbefaler kraftvask som det første handlingsforløb for enhver plet undtagen en forårsaget af nyligt spildt olie (for hvilket kitty kuld er den bedste behandling). Det samme sted bemærker, at olieflader, der er ældre, er mere problematiske og sandsynligvis ikke kommer helt ud, uanset hvad du gør, men at Castrol SuperClean giver ret gode resultater.

Paved Driveways Seem Ligesom et klart valg over unpaved typer. Har de nogle overset ulemper, at jeg mangler?

Naboerne har en asfalteret indkørsel på deres ejendom, på niveau land. Her betegner terminologien "brolagt indkørsel" en sammensat af et relativt uigennemtrængeligt materiale, såsom asfalt eller beton; vandet går ikke let gennem sådanne overflader. Formålet med dette segment er at gøre dig opmærksom på et potentielt problem med sådanne overflader i regioner med kraftige vinterskier. Bemærk: Som mange mennesker, af personlige grunde, bruger disse mennesker hverken sand eller salt på deres ejendom for at klare vinterens iskalde forhold.

Som tidligere nævnt i denne FAQ-serie tilbyder banet indkørsler i virkeligheden visse fordele om vinteren, for eksempel en indkørsel bestående af talrige små løseste sten. Mest bemærkelsesværdigt kan du let skovle sne (eller finde nogen til at plove den) på lige underlag uden at bekymre dig om at du vil miste halvdelen af ​​din indkørsel i processen.

Det er den positive side. Men der er også en negativ side. At være relativt uigennemtrængeligt, vil vand pudle på asfalt eller beton, medmindre der er et udløb for afstrømning. Hvis din indkørsel er bygget på en skråning, vil afstrømningen typisk strømme ned over overfladen og på gaden. Selv på fladt land kan regnen normalt flygte langs venstre og højre side af indkørslen.

Men hvad hvis en sådan adgang er blokeret? Dette vil virke som et mærkeligt spørgsmål til nogle. Men Northerners vil vide præcis, hvad der menes her. Efter en vinter med tungt snefald bliver naboens indkørsel anlagt af massive snebaner på tre sider. Den resterende side - den ende, der skærer gaden - er i skyggen, hvilket tillader et tykt lag is at bygge op.

Med alle fire sider således blokeret op, er der skabt en beholder til at fælde smelten, der fylder indkørslen på varmere dage i slutningen af ​​vinteren eller i begyndelsen af ​​foråret.

Som følge af denne situation ende naboerne en gang til skovvand ud af deres indkørsel i slutningen af ​​vinteren eller det tidlige forår.Lærer du, at der er en skrivefelt i den sidste sætning, og at "sne" blev betegnet i stedet for vand, lad os være klare: "Vand" er ingen typografi. Af de allerede anførte grunde er vandet, der akkumuleres i deres indkørsel, når sneen og issmelten ikke har plads til at gå ud. Puddles danner under de varmere dagslys timer; så pytter de op, når de frysende, nighttime timer ankommer.

Således kan en optøning i områder som New England, Midtvesten og meget Canada være en blandet velsignelse. Mange en asfalt indkørsel svinger mellem at være en skøjtebane og en lille dam under tøerne i marts. Indtil vandet finder et sted at gå, er smeltning noget af en øvelse i futilitet. Derfor skover disse naboer vand: De springer skovlfyldte vand ud af indkørslen og hæver dem over sneen og på plænen.

Selvom denne praksis ikke løser problemet helt, mindsker det det. I mellemtiden hugger de også isen, hvor deres indkørsel skærer gaden for at forsøge at åbne en kanal. Når de har etableret den pågældende kanal, vil de være i stand til at skubbe vandet ud af deres indkørsel (ved hjælp af enten en skubbet eller en skovl) i bølger, så den strømmer ned ad vejen og ind i kloakken.

Er der en bedre løsning på dette problem? Godt, et alternativ er at holde sig foran isopbygningen, hvor indkørslen møder vejen. Men der er enten arbejde involveret af din side. Det er ikke et spørgsmål om om du betaler Piper, men når .