Fjern glødelamper fra Athearn Loco

Athearn producerer et stort udvalg af HO lokomotiver med enestående detaljer og pålidelig ydeevne. Men en almindelig klage blandt modeller er, at de fortsat bruger 1. 5-volt glødelamper til deres lys.

Mens lysene giver en fin farve, kan de brænde ud hurtigt. Heldigvis kan disse lokomotiver konverteres til LED-lys. LED'erne vil vare meget længere og reducere spændingstegningen - hvilket kan være signifikant på et layout med mange lokomotiver.

Disse teknikker vil arbejde på andre … MERE mærker af lokomotiver også. Mens hver installation kan være lidt anderledes, vil de grundlæggende trin være de samme. Modellen vist i denne konvertering er en ældre Klar-til-Kør SD40. Til denne installation vil både LED'er og fiberoptik blive brugt.

Det første skridt er at fjerne pærerne. De små pærer holdes på plads med lim på indersiden af skallen. Denne lim er vandopløselig. Læg bare en lille dråbe vand på limen og lad den sidde i ca. et minut. Du bør være i stand til forsigtigt at pry pærerne løs uden og problem.

Afbryd ledningerne fra printkortet. Du kan bruge de samme faner på tavlen til de nye LED'er. Hvis du installerer en DCC-dekoder, kan du bruge fanerne på tavlen eller bare hård ledning til de hvide, blå og gule ledninger på dekoderen.

Fortsæt til 2 af 5 nedenfor.

02 af 05

For ledningsføring af LED'erne

I modsætning til glødelamper er LED'erne polariseret. Hver LED har en positiv og negativ ledning.

Den positive (+) bly kaldes anoden , og hvis LED'en har ledninger tilsluttet, vil den være længere. Andre LED'er, som overflademonteringsstil, vil have et fladt punkt eller mærke på + siden.

Den negative (-) side kaldes katoden og vil være den mindste af de to ledere. Det er vigtigt at ledning af LED'erne korrekt.

Du skal også have en modstand for at reducere spændingen, der sendes til LED'en. Du kan ledning … MERE modstanden til begge sider.

For de fleste model tog applikationer vil kombinationen af LED og modstand vist her fungere meget godt. Lysdioder er T1 3mm "sollys hvid." (For bedre at efterligne glødelamper, se efter en solskinnet eller varm hvid LED. Andre vil have en mere blålig nuance.) Par disse med 1k ohm 1/4 watt modstande.

Det er nemmest at binde LED'erne til forlygten og backuplyset, før du installerer i lokomotivet.Du kan i høj grad forkorte lederne af de fleste lysdioder. Klip dem kun til den ønskede længde med wire cutters. Rummet er præget inden for de fleste lokomotiver, brug så lidt bly som muligt.

Placer LED'erne bagud og lod anoderne loddes sammen. Derefter fastgøres en kort ledningsledning for at forbinde PCB'en eller dekoderen. Hvis der er direkte ledning til dekoderen direkte, skal dette fastgøres til den blå ledning.

Træk derefter en modstand på hver af katoderne.

Fortsæt til 3 af 5 nedenfor.

03 af 05

Ledning af LED'erne til PCB'en

Dernæst skal LED'erne tilsluttes lokomotivet. Igen kan du bruge printkortet i lokomotivet eller gå direkte til en DCC dekoder. Det er bedst at planlægge og tænke på, hvordan du forbinder fiberoptikken med LED'en og LED'en til brættet, så du stadig kan få skallen til og fra lokomotivet.

Til PCB'en skal du forbinde anoderne til det fælles indlæg og de to katoder til henholdsvis forlygterne og baglygterne.

For en dekoder, brug den hvide ledning til forlygten, gul … MERE for omvendt lyskatode og blå for anoderne.

Skub et stykke varmekrympeslange over ledningerne, før forbindelserne løstes. Derefter placeres slangen over den ledige ledning, og brug kanten af dit loddejern til at krympe det rundt om leddet. Brug flydende elektrisk tape over anodeforbindelsen. Rummet er stramt indenfor disse modeller - tag ikke chancer med bare forbindelser.

Hvis du tilføjer ekstra lys (grønt lys, advarselslys, markørlys osv.), Gentager du blot disse trin og bruger de relevante ledninger.

Fortsæt til 4 af 5 nedenfor.

04 af 05

Tilslutning af fiberoptik

Brug fiberoptik til at bære lyset fra LED'erne til linserne. For de fleste Athearn motorer,. 040 tråde vil fungere godt.

Her er installationen lidt vanskeligere. Du bliver nødt til at planlægge frem for at bestemme den bedste vej til installationen i dit lokomotiv. Til denne applikation var det nemmest at teste strikene, installere dem i lokomotivet, gøre forbindelserne med skallen på plads (holder den dynamiske bremseklæk fri) og derefter trimme fiberoptikken til … MERE længde.

Det kan være nemmere for nogle modeller at forbinde alle fiberoptikerne først, vedhæfte LED-samlingen til kroppen og derefter foretage forbindelserne til PCB / dekoderen sidst.

Først skæres hver fiberoptiske streng i en omtrentlig længde for at løbe fra linsen til LED'en. Forlad lidt ekstra.

Forbind fiberoptikernes ender sammen med mere varmekrympeslanger. Ved parrede lys skal du bruge et lille rørbånd for først at forbinde de to ledninger sammen med deres ender lige.Brug derefter en rør med større diameter til at forbinde parret og LED'en. Slangen skal passe tæt på LED'en. Undgå at bruge meget varme på slangen til at krympe, da det kan skade fiberoptikken.

Du kan tage ledningerne ud af LED'erne og genmontere, hvis det er nødvendigt, når du samler modellen.

Mal de fiberoptiske tråde sorte for at forhindre, at lyset lækker gennem fans, kabinevinduer eller andre åbninger i kroppen.

Fortsæt til 5 af 5 nedenfor.

05 of 05

Objektiver

Når kroppen er samlet og alt er forbundet indeni, er det sidste skridt at afslutte lysene selv.

Trim fiberoptikken til længden. Hold spidsen af dit loddejern tæt ved enden af strengen, og enden skal flare ud. Hvis dette giver dig nok af et objektivudseende, er du god til at gå. Du kan også bruge klare plastiklinser fra Detaljer West i åbningerne selv. Trim fiberoptikken, så de ender lige inden i huset og lim plastiklinserne foran.

Brug et stykke … MERE tape til at holde og placere de små linser på plads.

Når du har lavet nogle af disse konverteringer, finder du processen går ret hurtigt. Køb i løs vægt er prisen på materialer godt under $ 2 pr lokomotiv - hvad du vil bruge på udskiftningsløg hver gang.